蓝色高尔夫gti（蓝色高尔夫汽车图片）

高尔夫0109

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向经典和未来致敬，第八代高尔夫GTI家族全解析

即使你不是一位车迷，提到GTI这三个字母，你的第一反应也会脱口而出高尔夫GTI这个名字。没错，高尔夫GTI不仅仅代表着一款车型，它早已经成为了一个经典的象征，甚至是许多粉丝眼中的精神图腾。因为高尔夫GTI不但开创了性能小钢炮的先河，也成为了许多年轻消费者享受驾驶乐趣，实现青春梦想的不二之选。

对于大众集团来说，高尔夫GTI的地位同样重要，44年来，大众一直在不断重塑这款运动型小钢炮的形象，同时又保留着一代又一代的原始理念。而这次第八代高尔夫的亮相，可以说大众已经走到了传统燃油时代与电气化时代的分岔路口。因此对于高尔夫GTI和其它家族成员来说，这一代车型不但要站好最后一班岗，也要对未来的形势作出判断。既要致敬经典，也要致敬未来。

从1976年正式推出的第一代高尔夫GTI MK1，到1982年推出的第一款搭载柴油发动机的高尔夫GTD，再到2014年推出的第一款采用插电式混合动力的高尔夫GTE。如今的高尔夫GTI早已组成了一个GT家族，三种车型、三个字符、代表着三类高效、清洁、充满活力的驱动形式。

从第八代开始，它们在全新第二代MQB的平台上，变的更加数字化、智能化和网络化。不过和大众未来的纯电ID家族不同，它们还要承载着高尔夫GT家族传承经典的重任。

高尔夫GTI：

首先，第八代高尔夫GTI依然是一款操控敏捷，高效，并且保留了原始机械感的运动小钢炮。不过变的更加智能化和科技化，依然可以提供出色的驾驶乐趣和快感。

高尔夫GTE：

第八代高尔夫GTE虽然排量依然为1.4L，不过这套混动系统可以提供和GTI相同的马力输出，并且调教也是以运动性能为取向。它将电力可持续性输出，60公里纯电续航与出色的动态性能集于一身。

高尔夫GTD：

新的GTD车型是一位擅长长距离行驶的耐力型选手，更清洁的排放与更低的油耗，再加上富有乐趣的驾驶体验，让消费者可以在柴油小钢炮上依然享受到GTI的运动精神。

外型部分：

全新八代高尔夫GT家族的外型有几大显著的特征，比如标配的LED行车灯不但位置降低，而且在发动机盖和进气格栅之间形成一条醒目的灯带。并且通过不同颜色来区别不同车型，比如GTI就是醒目的红色，GTE突出混动则使用了蓝色，GTD则采用了银色。还可以选装动态效果，当驾驶员用钥匙靠近车辆时，LED行车灯将被激活，大灯组内的LED灯带将变为红、蓝、银色。

另一个亮点是整个前杠下部设计成了一个整体式蜂窝状进气格栅，而左右两边分别有五个镂空的位置变成了X型雾灯，很富有设计感，不过这是选装配置。

侧面在前翼子板处带有GTI和GTD相应字母的标志，而GTE车型则为外接充电口。三款车型都配备了同一风格的运动套件，包括侧裙，前后扰流器和车顶的整体式尾翼。标配的GTI专属轮毂为17寸，不过可选18、19寸轮毂。C柱依然保留了高尔夫家族明显的造型特征。

尾部造型颇有争议，整体平面的尾部设计个人感觉不够饱满，将车型字母挪到车标下部是八代高尔夫的一大变化，但我个人感觉并不协调。排气布局GTI车型依然采用双边共双出的布局，GTD为单边双出，GTE则是隐藏式设计。

内部设计：

从第一代高尔夫GTI问世以来，这款车就不断在细节设计上传递着GTI的精神。到了第八代车型，你依然可以在GTI车内看到许多独特的、经典的细节标识。比如GTI经典的格子布座椅、液晶仪表内高尔夫球状的仪表盘、运动型GTI方向盘和金属脚踏板。

全新多功能方向盘带有触控按钮，在镀铬装饰条内部按不同车型分为红色、蓝色和银色饰面。定制的一键启动按钮，在车门打开时会发出红色的脉冲直到车辆启动。

Innovision数字化驾驶舱包括了10.25英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏幕。背景照明和氛围灯提供了30种颜色选择，不同车型的座椅装饰颜色也有所区分。全新的电子换档杆不但十分小巧，也让整个内饰变的更简洁，看上去还更有科技感。

动力系统：

汽油版高尔夫GTI：

全新高尔夫GTI依然搭载型号EA888的2.0T涡轮增压发动机，不过已经进化到了第四代机型。最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩370牛·米。这已经和6代高尔夫R的参数相当。匹配MQ350 6速手动变速箱和DQ381的7速双离合变速箱。

有些人会觉得高尔夫GTI的动力水平这几年进化的幅度太小，从六代的200马力、七代的220马力到八代的245马力，其实这个涨幅已经很可观了。毕竟高尔夫GTI的使命是保证运动性能的同时提供一个大家都能接受的价格。何况如果前驱GTI逼近300马力就会显得动力过剩，改装的乐趣也会大大降低。况且GTI还有各种限量版和高性能版车型衍生，也要给四驱的高尔夫R留一些空间嘛。

插电式混合动力GTE：

高尔夫GTE的动力系统由一台110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米的1.4T涡轮增压发动机和一个85千瓦的电动机组成。系统最大功率180千瓦（245马力）和GTI保持一致，最大扭矩可以达到400牛·米，匹配6速DSG（DQ400e）变速箱。工程师通过优化电池能量，将纯电续航里程增加到了60公里，并且纯电模式最高时速可以达到130公里／小时。GTE独有的导航路线优化功能，可以让电池管理系统预先考虑路况和地形数据，随时调整电池的使用效率，确保到达目的地时电池电量依然可用。

柴油版高尔夫GTD：

续航表现出色的GTD车型，采用升级版的EA288evo 2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率147千瓦（200马力），峰值扭矩400牛·米。并且柴油机的特性让GTD的动力可以在更低的发动机转速下输出，同时提供更加清洁的排放。而GTD只提供7速双离合变速箱（DQ381）。

悬挂系统：

八代高尔夫GTI采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，GTI和GTD车型悬挂高度都比普通版高尔夫降低了15毫米。八代车型首次使用了一套车辆动态管理系统，通过控制调节DCC自适应悬挂和XDS电子差速锁，提升车辆最佳舒适性和最佳操控性之间的显著差别。

新一代DCC自适应悬挂，可以在车辆设置的单独模式下扩展，超出现有的舒适、ECO、运动设定范畴，并且驾驶员可以存储他们的个人驾驶风格和喜好，满足人们更丰富的驾驶体验。

评中评说：

其实高尔夫GTI无论如何进化，提升的是设计和技术，不变的是定位。它依然是那个让年轻人可以拥有的起的入门级小钢炮，带领着他们在人生的特定时期去追求那份特有的驾驶乐趣。GTI不会是你的Dream Car，但你会非常自豪地告诉别人，年轻时你曾有过一台GTI。

汽车评中评：郑诚

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八代高尔夫GTI赛车亮相，配色与领克03赛车雷同！这是杠上了？

八代高尔夫GTI赛车亮相，配色与领克03赛车雷同！这是杠上了？

对于中国汽车消费者而言，最熟悉的大众车型可能是朗逸桑塔纳捷达之类的产品，其实放眼海外市场，要说最经典的大众车型，那就不得不提到大众高尔夫，这款车如今已经更新到第8代产品，可以说是大众汽车旗下经久不衰的经典车型。虽然目前国产版第8代高尔夫车型已经正式下线，但是还没有正式上市。不过海外车型的节奏更快一些，最近大众汽车已经亮相了全新的第8代高尔夫GTI赛车。

其实高尔夫之所以名声在外，最主要的原因就是赛场上获得了太多优秀的成绩。这款高尔夫GTI赛车主要是针对gtc房车锦标赛打造，整部车在第8代高尔夫车型的基础上进行了深度改装。首先看这款赛车的全新涂装，这次竟然采用了以往比较罕见的蓝色涂装，而且这种蓝色明显和领克03TCR赛车雷同，难道大众高尔夫和领克03赛车杠上了？

因为去年领克03车队拿下了WTCR年度总冠军，一说是一鸣惊人，而大众高尔夫车队一直都是该领域的有力竞争者，这次全新的赛车叫板领克03也是情有可原的，毕竟冠军只有一个，也许这次大众汽车真的憋了一个大招。可以看到该车型改装力度确实很大，车头正前方采用了更大面积的进气中网，右侧可以看到GTI红色标志，侧面搭载了更专业的高强度合金锻造轮毂，内部大尺寸刹车盘搭配布雷博提供的专业赛道级别卡钳。

为了满足GTC赛事的规定，这台第8代高尔夫GTI赛车改为后轮驱动，不过动力总成并没有更换，依然搭载10分经典的2.0升排量高功率发动机，经过全新调校之后，该发动机的极限输出可以达到242马力，这样的动力水平已经可以媲美一些入门级别的小跑车。其实除了GTC赛车之外，大众汽车还在积极开发全新的TCR版本赛车，这个版本会更强，预计极限输出可以达到296马力。

因为属于赛车级别，所以这款比较特殊的大众高尔夫GTI将会搭载响应速度更快的序列式变速箱，这种变速箱在民用领域非常罕见，预计整部车的加速能力可以比老款GTI赛车有明显的提升。

其实前段时间领克汽车也已经发布了全新的年度TCR赛车版本车型，依然保持这种比较炫酷的蓝色涂装，今年的TCR赛事可以说看点十足，全新的领克03赛车和全新的第8代高尔夫GTI赛车同场竞技，又是神仙打架的大场面。

问题来了，你觉得今年领克车队还能夺冠吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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高尔夫gti是蓝色指针吗

国内在售高尔夫GTI应该没有蓝色款，只有黑、白、红三色；高尔夫R有蓝色款，为进口版。

高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速仅需要6.6秒，极速可达246km/h。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊，以及ABS、ESP系统，智能空调、多功能显示屏、雨量一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，搭载首次应用国内市场的第三代EA888 系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。

大众6款新车下周亮相 全新高尔夫GTI/新途观L领衔

北京时间3月3日，2020年日内瓦车展将正式开幕。本届车展大众品牌预计至少将会带来全新高尔夫GTI、全新高尔夫GTE、全新高尔夫GTD、中期改款Tiguan、中期改款Tiguan Allspace（即国内途观L）以及全新途锐R六款新车。其中全新高尔夫GTI/GTE、中期改款Tiguan Allspace后续将陆续引入国内市场，GTI车型有望与全新国产高尔夫一起在下半年上市。

全新GTI/GTE/GTD

GTI动力比现款更强、GTE兼顾动力与油耗、GTD扭矩最强

高尔夫GTI/GTE/GTD外观主要变化体现在前脸部分，相比普通第八代高尔夫，下包围进气格栅改为蜂窝样式，两侧加入“X”LED雾灯，造型更加夸张。其他细节方面，新车在前脸、翼子板以及车尾增加了对应的车型标识，此外GTI的排气采用双边共两出式布局，GTE为隐藏式布局，GTD则外单边双出式布局。内饰方面，3款新车的布局与普通版高尔夫一致，根据GTI/GTE/GTD不同车型，加入了红色、蓝色、银色缝线进行点缀。

高尔夫GTI搭载第四代EA888 Evo 2.0T发动机，最大功率为180kW（现款为162kW），峰值扭矩为370N.m（现款为350N.m），传动系统匹配7速双离合变速箱。高尔夫GTE搭载一套1.4T插电混动系统，综合最大功率为180kW，峰值扭矩为400N.m，动力性能媲美GTI车型，传动系统匹配6速双离合变速箱。高尔夫GTD搭载一台2.0T柴油发动机，最大功率147kW，峰值扭矩达到400N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

中期改款Tiguan/Tiguan Allspace

外观升级最新家族设计，国内有望换搭1.5T发动机

本届车展，大众有望发布中期改款Tiguan和Tiguan Allspace长轴距车型（即国内途观L）。通过路试谍照来看，新车外观采用大众最新家族设计，前进气格栅以及保险杠样式将重新调整，两侧LED大灯组造型与第八代高尔夫非常相似。车身侧面变化较小，尾部则主要对灯组和保险杠造型进行微调。内饰方面，中期改款Tiguan主要换装全新样式的方向盘，车机系统也将有所升级。

动力方面，中期改款Tiguan将搭载2.0T发动机，最大功率可达135kW，峰值扭矩300N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备4MOTION四驱系统。视线回到国内，中期改款途观L预计沿用2.0T（高/低功率）发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。不过值得注意的是，上汽大众将在今年底或明年初投产1.5T发动机，途观L入门版车型有望直接搭载最新的发动机。

全新途锐R

大众R系列首款使用插电混动的车型，使用全新R系列标识

大众此前仅在2007年为途锐推出性能版车型，基于第一代中期改款途锐V10 TDI车型打造，命名为R 50。时隔13年后，大众基于第三代车型推出了途锐R，其整体造型与普通版车型保持一致。细节上途锐R全车镀铬饰条、外后视镜、轮毂全部改为亮黑色，并换装大众全新品牌LOGO，进气格栅、翼子板、车尾加入了大众全新R系列标识。内饰方面，新车主要变化是升级用料并换装全新造型方向盘，同时在头枕、门槛装饰条等加入“R”标识。

途锐R搭载一套3.0T发动机+电动机所组成的插电混动系统，同时该车也是大众R系列车型中首款采用插混动力的车型。新车的综合最大功率可达340kW（发动机、电机功率分别为250kW、100kW），综合峰值扭矩700N.m，传动系统匹配8AT变速箱，并配备4MOTION四驱系统，可实现快速切换纯电、混动行驶模式。

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你要的高尔夫8代GTI来了！这动力颜值，爱了

2月的最后一天，不知道有多少粉丝已经在2月开始复工复产？或者只能居家办公？还是说已经“给自己放个长假”？但怎么都好，总得让自己好好放松，例如，让笔者带你回顾本周全球都有哪些汽车新闻。

中汽协建议：推迟国六排放标准实施

之前一直被人传言的“国六排放实施将延迟”如今迎来官方的证实，中国汽车工业协会（中汽协）副秘书长陈士华表示：协会确实向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议，不过并未公开，是否采纳暂未可知。据悉，国家部门也正针对此次疫情研究相关政策举措如商务部市场运行司副司长王斌2月20日称，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，同时鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。可见，国六排放标准对于汽车市场而言，确实不算是利好因素。因此早前广东省政府就印发了《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策中提出，要推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标等。这意味着，随着广东做领头羊，各地的救市政策也不远了

大众全新纯电动SUV将于2023 年推出

根据外媒报道消息称，大众正在开发一款基于纯电动平台的紧凑型SUV，但目前仍处在概念阶段，车型在定位上会更偏重于户外越野表现，预计2023年正式投产。据悉，该概念车被命名为Ruggdzz，在造型上会与ID家族的车型有所不同，会显得更加硬朗。而该车将拥有5座与7座版本，5座版车长预计在4.6米左右，7座则是会再长点，其中7座版本未来会是中国与美国的特供车型。

奥迪计划推出适合日常通勤的电动微型车

奥迪在不久前曾表示正在开发多款电动车车型，而在这些车型中，有一款是专为欧洲市场打造的电动微型两厢车。根据外媒的采访消息，奥迪产品营销负责人Fermín Soneira Santos证实他们正在计划此车，但目前仍在设计阶段，Santos称，这款车型很可能会采用MEB Entry平台来打造。按照目前的一些资料来看，MEB Entry是专为电动微型车所设计的平台，而其平台最小的电池组单次充电可行驶200公里，预计在2023年正式推出该平台打造的车型。

Type R：余生只跟思域走

最近一段时间，在全球车迷里讨论最火热的话题，可能就当属思域Type R推出改款。而随着本田宣布轻量化的思域Type R Limited Edition将会以限量的方式在今年第三季销售外，欧洲本田也推出一款“看起来没这么嚣张”的思域Type R Sport Line车型。但本田的这一系列操作，让不少车迷开始在怀疑本田是否有让Type R车型走向思域以外的车系。不过思域TypeR项目总监柿沼秀树（Hideki Kakinuma）明确表示目前没有思域以外车系“Type R化”的打算，并且解释说思域是本田旗下“Type R化”最适合的车型，若放在其他车系甚至一些跨界车上，将会有违Type R的纯正性。

高尔夫性能3杰实车图公布

随着第八代高尔夫登场，性能迷最期待画面终于在2020日内瓦车展出现，而高尔夫这次不仅提供燃油版的GTI，还拥有柴油版GTD与油电混合版GTE两款车型，一次过满足持各种立场的车迷门。三款性能版车型与标准版最大的不同都集中于车头部分，保险杠两边的分层式设计让车头看上去更加凶悍，而由5个LED组成的X状雾灯更是成为这三款性能版的一大特色。此外，为了让车迷们更高分辨出这款“GTI”是哪款“GTI”，大众在灯眉毛上下了些小心思，除了GTI是传统的红色细线外，GTD为银色，GTE则是蓝色。

单说纯汽油版的GTI，将会使用第四代EA888 2.0T引擎，最大马力提升到245匹，拥有370牛米最大扭矩，比上一代228匹提升了一点。同样是匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱，未来如果国产的话依然是不会有手动的了。按照过往的经验和目前的消息判断，8代高尔夫GTI是不可能在今年国产的了，最快也要等明年。所以如果要先引进进口的话，你们会买吗？

另外，作为大众的图腾之一，历经了7.5代中期改款之后，盼星星盼月亮高8GTI的真容是出来了，这两天笔者也一直在观察车迷们的反响，似乎没有太多的激动情绪。这到底是怎么了？

广汽丰田威兰达上市

在经过慢长在的等待后，广汽丰田旗下紧凑型SUV——威兰达于2月18日正式上市，售价区间为17.18-24.18万元，配置分领先版、豪华版、尊贵版、科技版4种共12款车型，可选择单色或双色车身。威兰达此次基于丰田TNGA架构的GA-K平台打造，属于一汽丰田RAV4荣放的姐妹车型，两者在外形上有一定的相似之处。全系标配TSS智行安全技术、7个安全气囊、倒车影像、前4后4探头倒车雷达、电动真皮座椅、10.1英寸中控屏、电动天窗、无钥匙进入/启动，及18英寸轮毂。动力方面，拥有2.0L燃油与2.5L双擎两种可选，均可以选择前驱或四驱，匹配CVT与e-CVT变速箱。除去使用E-FOUR的四驱版2.5L双擎，四驱版2.0L燃油在四驱管理系统上会根据配置不同而有所不同，豪华版使用DTC（智能四驱），尊贵版与科技版使用DTV（动态矢量四驱）。威兰达上市后将与RAV4荣放、本田CR-V、本田皓影、马自达CX-5等车型竞争，相信凭借广汽丰田的口碑，在市场上会有很不错的表现。

JADA担心日本车市出现不景气迹象

根据早前日本汽车经销商协会（Japan Automobile Dealers Association，缩写JADA）在东京召开的记者会上，会长加藤和夫称，受2019新型冠状病毒（2019-nCoV）的影响，中国部分汽车零件生产停滞，导致日本国内不少厂商都出现交货期延误的现象，再加上之前日本政府宣布消费税上涨，让日本车市如今宛如雪上加霜。不过实际上，和2019年10-12月的销量相比，今年1-2月的日本车市整体销量都有所回升，所以今后是否会出现如加藤和夫在会中所说的“短期销售衰减现象”，仍需要过段时间才能知道。不过这事也确实反映了中国汽车制造业确实在全球都有着相当重要的位置。

起亚将更换新车标，最快10月开始采用

起亚预计在2020年10月采用全新的企业形象识别系统，并会用在之后生产的新车上。该企业形象识别系统其实并非首度亮相，早在2019日内瓦车展上，当时起亚所展示的概念车便采用了该企业形象识别系统的雏形。相较于现在使用的，全新企业形象识别系统将K、I、A三个字母连在一起，更具动感气息，也象征着起亚将进入下一阶段的全新里程碑。

911 推出自身指纹涂装定制服务

如果痛车是为ACG群体的“专利”，那么保时捷提供的这项服务，就正是为那些希望自己爱车能独一无二的“现充们”所准备的。日前，保时捷为911车主提供了一项个性化付费服务，就是“只需”花费7,500欧元，即可在前备厢盖上增加指纹喷涂。根据资料显示，指纹喷涂将采用保时捷最新开发的 " 直接喷涂技术 "，工作原理与喷墨打印机相似。

2020日内瓦车展停摆

欧洲中部时间2月28日上午10点15分，瑞士联邦委员会召开新闻发布会宣布了一项禁止性决定，该决定禁止1,000人以上的公共和私人聚会，该禁令立即生效，并将至少持续到3月15日，换句话说，2020日内瓦车展将会取消。不过展方之后在官网说明，会在前三天向媒体开放，并且已购买门票的参观者可申请退款。董事会主席莫里斯·特雷蒂尼（Maurice Turrettini）表示：“对于车展的取消，我们感到遗憾，但所有参与者的健康是我们和我们参展商的重中之重。面对这种不可抗力的情况，对已在日内瓦车展大量投资的制造商肯定会造成巨大损失，但是，我们坚信他们会理解这一决定”。最近几天，瑞士的2019新型冠状病毒（2019-nCoV）病例激增，包括日内瓦的一例。而在28日，对该病毒呈阳性反应的人数更是上升至15人，其中有100人被隔离。

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