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高尔夫·嘉旅车质量怎样？高尔夫·嘉旅车友真实点评
作为全系的乞丐版，我们其实不能对它有太多的要求，然而这款车的表现也有值得称道的地方，比如无差异的外观设计、操控非常灵活、空间特别宽敞，而悬架调校不够舒适、动力响应过于迟缓，是真实存在的不足之处 外观方面，我仔细对比了高中低配的差别，除了轮毂造型和规格，其他地方还真没有特别明显的差异，上下格栅同样有着贯穿式电镀饰条的装饰，看上去非常宽泛和时尚，一体式灯组带有LED远近光和LED日行灯，侧面看上去比较简单，去掉了车顶行李架，但视觉效果似乎更接近纯粹的两厢车了，双五副轮毂很显力量感，感觉比中高配的好看多了，尾部还是全LED光源的尾灯组，底部贯穿式电镀饰条，整体效果根本看不出乞丐版的廉价感
内饰方面，采用了极简风格的设计手法，银色中控台面板其实有些过于突兀了，不如全部采用深灰色的面板，方向盘光秃秃的，没有提供多功能按键，中间没有配备触控屏，但是给的收音机和USB接口等基础功能，四个卡槽没有缺失，手动空调还是以旋钮和按键相结合的方式操作，阻尼感依旧出色
功能方面，比较厚道的给了电子驻车、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达等安全装备，本身4351mm的车长就比较短促，所以依靠这些完全能够轻松的驾驶，205mm的宽胎表现出色，在抓地力和制动性能方面都有体现，比如行驶的稳定性、刹车效果等等，带有运动模式，切换之后的感觉还是比较明显的，升档时机大幅延后，爆发力还是有一点的，全车窗一键升降是大众的特色，后排还给了空调出风口，实用性角度来说其实真的不差
空间方面，2685mm的轴距很有优势，而且第二排座椅支持前后距离的调节，将座椅调节至最靠后的位置，像我这种身高1.78米的人，可以轻松翘起二郎腿来，不谈舒适性，单就空间来说，嘉旅绝对是两厢车里最出色的一个
动力方面，1.2T发动机的扭矩提高到了200牛米，在起步、超车瞬间的爆发力还是比较出色的，虽然略有延迟，但变速箱对动力的传输称得上合格，不过2000转的最大扭矩转速起点并不低，需要我们适当加大踩油门的力度，中后段动力感觉使不上劲，尤其是高速状态下，时速超过80公里之后，动力的响应会弱化很多，百公里7L左右的油耗对得起这台发动机
隔音方面，发动机的噪音其实没有那么明显，但是底盘对于路面石子击打等造成的杂音，不能很好地过滤掉，甚至还有点生硬，高速情况下风噪、胎噪都比较大
底盘方面，在低速、高速状态下，悬架都可以给与比较扎实的支撑，但后悬明显没有起到很好的滤震作用，后排乘客的肢体感觉不如前排舒服，在走颠簸路段时，后排的体验是有些生硬
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
高尔夫嘉旅这个车具体怎么样？是否值得入手？
这个车非常好，内部空间非常大，动力特别强，驾驶体验感特别好，提速非常快；这款车值得入手，能够满足一家人出行。
【车主点评:买车就买它——高尔夫·嘉旅】
#最满意 油耗和空间是我最满意的，家里人比较多，也都坐得下，不拥挤。后备箱空间非常的大感觉秒同事各种三厢车。
#最不满意 最明显不满意的地方就是感觉底盘有点偏低，高的马路牙子都不敢上，碰到车位比较高的地方都只能望洋兴叹了。
#选车理由 考虑到高尔夫嘉旅的性价比比较高，就直接入手这款车了。
#空间 空间非常的大，后面坐一个大人两三个小孩完全没有问题，宽敞的很。我去后排座椅还可以前后调去靠也可以调节角度，后备箱垫也分成了两层，可以根据自己的需求来调节，非常的少见，感觉非常的方便。
#外观 外观自己还是挺喜欢的，不过亲戚朋友都说有些像面包车。自己喜欢最重要啦，反正都是自己开。led车灯是我最喜欢的，尤其是晚上的时候特别的炫酷。
#内饰 传统的大众设计，单说做工方面就已经是非常的不错了，用料材质都是非常的棒，摸得到的地方基本都是软包材质的。6.5英寸的中控屏感觉特别的小巧灵敏，很是喜欢。
#动力 280TST我觉得已经算是非常够用了，比同价位车型已经好了非常多了，超车，爬坡那些都是小问题。提速也是非常的快很稳。
#操控 操控方面感觉还行吧，但是还是比高尔夫稍微差了一些。底盘有点偏低，高的马路牙子都不敢上，碰到车位比较高的地方都只能望洋兴叹了。
#舒适性 个人感觉舒适性很高，都是软包材质的，包括仪表盘和四个门也都是，座椅是仿皮制的，感觉还不错，手感也还可以。空调制冷效果和噪音控制效果也都挺不错的。
#油耗 家住在郊区，平时基本上就是上下班或者偶尔出门旅游的时候开，个人感觉油耗还是相对较低的，平均油耗在七左右，还是比较满意的。
高尔夫嘉旅车评的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于高尔夫嘉旅新款上市、高尔夫嘉旅车评的信息别忘了在本站进行查找喔。
